立體停車場最大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。
根據(jù)資料統(tǒng)計,傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說,可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較,同樣以50個車位計算,傳統(tǒng)建設需約750萬元,立體停車建設造價僅400萬元。專家表示,立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比,車輛一進車庫就熄火,由機械設備自動存放,減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放,十分環(huán)保節(jié)能。
立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備,分若干排,最高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上,機器自動將車輛升至適當?shù)膶用,再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。車主只要掃二維碼付費取車,車就自動降到地面,非常的便捷。
其中泊庫云街
——智能無人值守二層立體停車場更受歡迎,因為它安全性更高、更加快捷、建造簡易不影響主建筑的采光,建造成本更低。

另外,該設備啟動操作時,在停車場出入口處會有紅外警告線,如果有車或有人闖入,就會發(fā)出蜂鳴的警告聲,設備也會自動停止操作。據(jù)了解,這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的,因此防盜性很強。
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