【金磚】再次席卷廈門—建立體停車庫“有錢了”
——廈門泊庫引進資金，為停車難小區和寫字樓快速審批建設立體停車庫！
“我出錢建設立體停車庫—你們來使用”，廈門泊庫讓老百姓和企業不需要考慮建設的費用，用到實實在在的立體停車位！
因為目前廈門停車位日趨艱難難的停車難狀況，很多寫字樓和和老舊小區無法自籌資金籌建和審批立體停車庫，廈門泊庫經過一年的運營和多方招商引資，最終和有實力的金融[金磚]機構達成了共識，引進了目前讓政府和老百姓都愿意的新模式—BOT模式！
快速建設審批的立體車庫BOT就是由廈門泊庫和金融機構共同合作投資建設二層泊庫智能無人值守的立體停車設備，為地方政府解憂，為老百姓找到停車位，讓立體車庫和停車場的快速審批后進入建設-經營-轉讓三個階段。
這種方式對目前停車位奇缺的福建和廈門的中心商業區，老舊小區、寫字樓等區域快速審批建設立體停車場，廈門泊庫讓停車位奇缺的停車場注入了新鮮血液，而且它的出現使得這些區域快速增加停車位，緩解停車難的現實問題。
由于歷史原因一些老城區停車位的規劃與經濟的發展速度不匹配，造成了停車位的歷史欠賬，再加上城市規模迅速擴張，路面停車泊位遠遠不能滿足小汽車日益增多的需求。停車難成為越來越嚴重的社會問題。
廈門泊庫智能科技有限公司專注于不改變小區原有地面停車場現狀，在原有停車場做最合理和適用的立體停車規劃設計,也是政府提出簡化程序建設二層智能機械立體停車設備供應商，專業提供有資質的立體停車特種設備，泊庫機械停車庫不限制任何車型的轎車和SUV停放，安裝建設和立體停車設備的維修和保養，為綜合性辦公樓、醫院、學校、社區的原有地面、地下停車場以及小區公共停車場，提供可以快速安裝使用的智能停車設備。
隨著國內汽車保有量的急劇擴大，停車難成為每一個城市市政當局的一塊心病。有分析稱，目前全國停車位缺口超過八千萬，缺口還在不斷擴大中。
八千萬停車位缺口，既是城市管理中的一大難題，也孕育著巨大的商機。據預計，全國的停車產業產值高達十幾萬億元，發展潛力巨大。
停車難中國最突出
停車難是一個全球性問題，特別是一些迅速進入汽車社會的發展中國家，停車難問題更加突出。中國從自行車社會進入汽車社會，只用了短短十幾年時間，發展速度太快，停車難的問題在發展中國家中尤為突出。
2001年中國汽車保有量只有1802萬輛，截至今年6月底，中國汽車保有量已經超過兩億輛，其中小型載客汽車保有量達2.2億輛。全國私家車保有量達到1.8億輛，占汽車總量的76.32%。私家車的超常增長是造成停車難的主要原因。
據公安部交管局統計，目前全國有49個城市的汽車保有量超過100萬輛，23個城市超過200萬輛。北京、成都、重慶、上海、蘇州和深圳6個城市超過300萬輛。超過400萬輛的有北京和成都，超過500萬輛的只有北京一個城市。
汽車保有量超過100萬的49個城市，無一例外，都存在著嚴重的停車難問題。也普遍存在歷史欠賬多、車位缺口大、利益平衡難、 治理難度大、見效周期長等問題。
停車分為居住停車和出行停車兩種，目前問題最嚴重的是居住停車。尤其是一些老舊居民小區，當年設計的時候就沒有預留停車位的空間。這些居民小區，車輛橫七豎八亂停一氣，不僅小區的道路被侵占，連人行道也停滿了汽車。消防通道也被占領，一旦發生火災消防車都開不進來。安全隱患非常嚴重。
如何解決停車難
目前停車難已經成為世界性的難題。如何解決停車難是一個系統工程，從交通規劃到靜態交通的管理，從簡易停車到倉儲式智能車庫，都是不可忽視的因素。"他山之石，可以攻玉"。
何為立體車庫BOT
BOT是建設（Build）、經營(Operate)、移交(Transfer)等三個階段的第一個英文字母統稱。
最后，技術的創新。不是每種立體車庫產品適合BOT模式。技術最先進、施工難度大的無人值守的智能車庫才可以成為立體車庫BOT模式的最佳選擇。目前金融機構已經簽訂的BOT項目是采用國內可以快速審批的先進的泊庫第四代二層立體停車智能控制技術設備，存取車智能識別車牌實現無人值守，收費模式采用智能二維碼方便快捷。
