[摘要]位于地鐵潘家園站出口向西的百環(huán)花園小區(qū)距離東三環(huán)不足二十米，這個(gè)建設(shè)于2001年的經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)，如今處在寸土寸金的地界，停車成了小區(qū)的老大難問題。
位于地鐵潘家園站出口向西的百環(huán)花園小區(qū)距離東三環(huán)不足二十米，這個(gè)建設(shè)于2001年的經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)，如今處在寸土寸金的地界，停車成了小區(qū)的老大難問題。
據(jù)悉，擁有4棟塔樓的百環(huán)花園小區(qū)停車場配建并不寬裕，一千余戶居民共享著地上、地下約四百個(gè)車位。其中不乏許多非固定車位，業(yè)主只要能覓得一塊空地就會(huì)用車填上，堵住其他車出入的車主則會(huì)自覺留下電話，以便隨時(shí)挪車。
在小區(qū)西北角處，一片寬敞的空地成了業(yè)主們的集中停車場所。空地北端矗立著一座白色立體停車庫，這個(gè)五層高的機(jī)械式立體停車庫于2017年6月建成投入使用。
據(jù)居民付年景介紹，2016年底小區(qū)物業(yè)貼出建設(shè)立體停車庫公告。備受停車?yán)_的業(yè)主們覺得雖然只增加四十個(gè)車位，但對(duì)于停車?yán)щy的小區(qū)來說已是彌足珍貴。
當(dāng)時(shí)物業(yè)表示立體停車庫建成后，收費(fèi)與原有小區(qū)停車位大體持平。想到能給鄰居們增加車位，價(jià)格又不算太貴，作為小區(qū)“樓長”的孫玲主動(dòng)與物業(yè)一同入戶，收集業(yè)主簽名。直到2017年6月立體停車庫建成，物業(yè)打破原本租金“持平”的承諾，向業(yè)主提出兩種租賃方案：一次性躉交4.98萬元，之后每月管理費(fèi)490元;或一次性躉交12萬元，管理費(fèi)每月90元。按照方案，該租賃合同將保證車庫運(yùn)行30年。與此同時(shí)，無論是哪種方案，小區(qū)物業(yè)表示車庫并無產(chǎn)權(quán)證明，只是單純的車位租賃。
小區(qū)居民對(duì)于這個(gè)價(jià)格與之前承諾差距太大表示無法接受，與此同時(shí)，物業(yè)在停車樓價(jià)格還未達(dá)成共識(shí)的前提下，居然在小區(qū)內(nèi)貼出“二期車位建設(shè)公告”，該公告稱二期停車庫已有50%車位被預(yù)訂。如業(yè)主對(duì)租賃條款有異議，需到物業(yè)溝通，不去則視為業(yè)主同意。
對(duì)此，小區(qū)居民質(zhì)疑：租三十年誰來保證?對(duì)于立體停車庫今后的運(yùn)營又該如何處理?從居民付年景提供的一份物業(yè)給車位租戶的“合同” 上看到，簽約三方分別為車庫的承建方、租賃方和管理方，其中管理方為百環(huán)花園的物業(yè)公司——北京龍城興業(yè)物業(yè)管理有限公司。而物業(yè)在里面只有三條內(nèi)容，全是權(quán)利，沒有義務(wù)。理論上是物業(yè)監(jiān)督承建方，可業(yè)主把錢交給物業(yè)，如果承建方萬一甩手不干為由，車位最終歸誰負(fù)責(zé)協(xié)議里完全沒說。
幾名業(yè)主志愿者在收集了業(yè)主對(duì)于停車樓的意見建議后，要求物業(yè)公司公示施工方資質(zhì)、立體停車樓驗(yàn)收等相關(guān)材料，卻被物業(yè)公司拒絕。對(duì)此，居民對(duì)立體停車庫建設(shè)伊始的資質(zhì)問題表示質(zhì)疑：按照北京市各部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范機(jī)械式和簡易自走式立體停車設(shè)備安裝及使用的若干意見》，小區(qū)新建停車樓需要征得規(guī)定比例的業(yè)主和利害關(guān)系人書面同意。按照規(guī)定需要三分之二的業(yè)主簽字，雖然物業(yè)當(dāng)時(shí)也入戶了，但是否真達(dá)到三分之二了表示懷疑。
由于該小區(qū)屬于經(jīng)濟(jì)適用房，入住時(shí)間已經(jīng)超十六年，外加周邊有古玩城、眼鏡城等商圈，小區(qū)大量房屋處于出租狀態(tài)。此前小區(qū)業(yè)主曾兩次試圖成立業(yè)委會(huì)才收集不到過半的業(yè)主簽字，這次怎么能滿足三分之二的要求?而在8月13日舉辦的物業(yè)、業(yè)主溝通會(huì)上，業(yè)主代表提出，要求核驗(yàn)業(yè)主簽名的真實(shí)性，卻被物業(yè)以“不能暴露業(yè)主隱私”為由拒絕。
付年景坦言“業(yè)主的訴求很簡單，一是停車庫建設(shè)、定價(jià)是否合規(guī)，二是如何保證今后業(yè)主的利益。”小區(qū)業(yè)主需要停車位是現(xiàn)實(shí)，但立體停車位怎么建、如何管，應(yīng)該由業(yè)主做主。物業(yè)只是業(yè)主聘來管理小區(qū)的，怎么能想怎么干就怎么干?
對(duì)此，物業(yè)專家路軍港表示，新建停車樓前應(yīng)簽署細(xì)化的管理協(xié)議，建設(shè)方、維護(hù)方、停車管理方和業(yè)主各方責(zé)權(quán)利必須明確。如未能得到業(yè)主同意，物業(yè)無權(quán)自行建設(shè)停車庫并收費(fèi)。如果確定建設(shè)屬于違規(guī)，停車場一切收益應(yīng)被追回。同時(shí)，在保證各方利益的前提下，停車位定價(jià)需要合理，考慮到建設(shè)、維保等各種成本，一味壓低價(jià)格，會(huì)為今后的糾紛埋下隱患。而采用何種方式建設(shè)立體停車庫，應(yīng)由業(yè)主大會(huì)商議決定，但在租賃合同簽署時(shí)，應(yīng)注意合同時(shí)限問題。物業(yè)公司都不能保證服務(wù)小區(qū)30年，車位合同又怎么能簽?zāi)敲淳?業(yè)主與停車管理方簽署的租賃合同，也應(yīng)該符合相關(guān)規(guī)定，立體停車庫租期不應(yīng)超過物業(yè)管理期限。
