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記者2月4日從廈門市規劃委獲悉，為進一步加強廈門市城鄉規劃、建設和管理，有效地實現城鄉規劃、管理的標準化、規范化和法制化，保障城鄉規劃的實施，廈門市規劃委修改完善了《廈門市城鄉規劃管理技術規定》（2010年版），形成《廈門市城鄉規劃管理技術規定》（2016年版），該規定跟蹤近年來城市發展的先進理念，以固化創新成果為目的，將綠色建筑、海綿城市低沖擊開發、軌道交通、公交優先、慢行系統、綜合管廊等先進理念納入技術規定。
一是明確新舊規定的適用范圍。如2010年11月1日至2017年1月3日之間通過公開出讓取得的建設項目，其《建設用地規劃許可證》、《建設工程設計方案審查意見書》和《建設工程規劃許可證》的審批，按2010年版《技術規定》執行，這樣就解決了新舊規定的銜接問題；二是明確了用地管理，加強用地指標管控；三是明確了建筑管理與城市景觀，如建筑間距控制、建筑退讓控制、建筑高度與層高控制、建筑與環境景觀控制、停車設施配建；四是明確了交通規劃管理，如城市道路、公共交通、慢行交通、公共停車場的管理標準；五是明確了市政工程管理，其中要求新建、改建、擴建建設項目的規劃和設計應包括海綿城市建設的內容并符合規劃設計要求；六是明確了地下空間開發的要求。
《規定》要求，城市規劃區內的建設項目必須配建與其規模相應的機動車停車場(庫)，新建及改擴建項目進行停車設施配建，應按照《廈門市建設項目停車設施配建標準》執行。建設項目配建的停車場(庫)建成后不得改變使用性質，也不得被占用或停用。
公共停車場的布局應符合“小型、分散、就近服務”的原則。鼓勵采用地下、地上多層停車樓、機械停車庫等多種方式，鼓勵利用“互聯網+停車場”，實現城市停車資源的最大化利用。
公共停車場（庫）規劃建設應符合下列規定：1、公共停車場（庫）的選址應符合廈門市停車場相關規劃要求；2、公共停車場（庫）宜有兩條對外集散通道，場地進出口應有足夠的排隊空間和進出通道，通道宜設置為單行道；3、公共停車場（庫）出入口宜設置在次干路和支路上，如需設在主干路上，則應設專用通道與主干路相連。 | 
