一直以來，醫院的停車泊位缺乏、供需失衡、停車泊位無法滿足需求等導致了醫院停車難情況日益凸顯，并且以大城市、大醫院尤為突出。我們需要了解到：醫院，作為人群密集公共場合，停車問題的解決程度和結果，直接關系到醫患關系、就醫環境、交通隱患等等。
于此，停車難都被認為是一個社會問題，被關注、被呼吁、被稱為亟待解決的難題。目前，行業內的人士均呼吁——通過多種渠道并舉、借助停車設施規劃等來緩解及解決醫院周邊停車難問題。
相關資料顯示，“十三五”規劃醫院建設新增200萬個停車泊位，醫院停車建設要納入城市停車產業優先發展。同時，醫院停車場的建設將以1張病床對應不少于1個停車泊位，由于醫院場地有限，所以，選擇目前日趨成熟的機械式立體車庫停車設備就成了醫院增加停車泊位最佳的渠道是之一。
早在于2015年8月3日，國家發改委等七部委聯合發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，意見明確指出：以醫院等特殊地區為重點，鼓勵建設停車樓，地下停車場，機械式立體車庫等集約化停車設施。
在北京首鋼城運機器人科技有限公司相關人士之處了解到：醫院在選擇立體車庫時，產品性能穩性、低故障率、操作簡單、存取速度快被認為是基礎需求。通常來講，垂直循環立體車庫、平面移動立體車庫是被廣泛認可。
垂直循環立體車庫：被稱為“小空間密集停車整體解決方案”，當地面空間有限時，建議考慮此種庫型。一組車庫（占用2個平面停車泊位）最多可停放17臺車；建設周期僅需3天（基建部分除外）；存取車時間為最快時間僅為30秒。同時，以即可單組建設，又可多組建設的靈活性被業內一致認可。
平面移動立體車庫：可建在地上，亦可建在地下，設備安全、可靠、自動化程度高、存取車效率高、空間利用率高。例如：北京大學首鋼醫院立體車庫，是目前北京單體最大的機械式智能立體車庫，是目前北京單體最大的機械式智能立體車庫，共六層，于2015年9月5日正式投入使用。該項目占地面積約1900平方米，原地面只能停放70輛車，現在可停455輛。并配置了6臺充電樁，可滿足新能源汽車的充電需求。
當然，在機械式立體停車設備還有很多種類型（首鋼城運機器人公司提供，六大類十四種庫型），而每一種庫型均有其自身的優勢及特點，所以，綜合來看：醫院需要根據自身的整體情況和需求來進行設備的遴選。
